Archief voor categorie: Diensten

VEA ECM unlock adaptor

Voor de pincode van VEA benzine en diesel motoren, (B4204x en D4204x) tussen 2014 en 2018 zijn er een aantal optie’s om de pincodes verkrijgen.
De automaten kan Vdash zelf decoderen.
De handgeschakelde versie daarvoor hebben we de uitleen VEA ECM unlock adaptor – UCBP
Deze tool werkt alleen met DiCE of een compatibel J2534-apparaat!
Een Chinese kloon DiCE werkt soms NIET of kan het instabiel zijn, het beste is de J2534 (klik hier)

Hoe werkt de UCBP ?
Klik hier
Ondersteunde VEA HW-nummers: 31312484,31361735,31459244,31459298,31312486,31452623,31452230,31459914,31452233,31459913

Voor de uitleen UCBP is wel een borg van toepassing, deze bedraagt 100,-
De kosten voor gebruik zijn 25,- + verzendkosten .
Indien ecm pindecode niet lukt zijn er geen kosten.

Bij ons kan ecm pindecode ook in de werkplaats (klaar terwijl je wacht) de kosten zijn dan 135,- (ex)

De Speedlimiter verwijderen bij Volvo (my2020 t/m my2026)  alle modellen behalve vol elektrisch.

Speedlimiter aanpassen van 180kmh naar 250kmh voor modeljaar  2021 tot en met MY2026 is geen enkel  probleem , men heeft voor deze handeling de pin-code van de auto nodig (die Volvo niet afgeeft).
De complete handeling (incl pin-code) kost bij ons  € 550,- (ex)

Men kan ook zelf de pincode van de modellen zonder  Android-infotainmentsysteem (iCUP/Google) achterhalen hoe dit te doen staat onder Vdash (klik)

Sommige (hybride) modellen na 2022 stoppen bij 230kmh, met de melding: vermogen verminderd, laad batterij eerst op. Dit is een veiligheidsmelding die we gezien hebben bij de laatste modellen, mocht men deze melding zien dan kan ook een limiet van bv 220kmh gekozen worden.
De melding is verder geen probleem, je kan hem eenvoudig wissen.

Men moet voor een onderhoudsbeurt bij de dealer de speedlimiter  altijd terug naar 180kmh  zetten, dit voorkomt blokkade bij het updaten van de auto.   De automatische OTA updates kan je gewoon uitzetten. (klik)
Wil je de OTA downloaden?  dan even de speedlimiter terug naar origineel.

Bij bv een kale reset van een een olie-beurt of van een storing bij een universele garage is terug zetten  niet nodig.
Voor het onderhoud bij een Volvo dealer dus altijd de speedlimiter weer terug naar origineel zetten.

Wij kunnen de actie speedlimiter aan en uitzetten altijd verzorgen (100,- ex per wissel).
Men kan dit (na de eerste keer) ook zelf  thuis, dan zijn er  geen kosten aan verbonden.

Als men zelf na activatie de speedlimiter uit en aan wil zetten, hieronder de informatie:
Men heeft daarvoor een Super J2534 of Dice nodig (zie pagina vdash) en een windows laptop, de originele VOE adapter kan  weigeren (bug).
Wij  hebben de  Super J2534 in de webshop.
Met het programma Vdash (klik hier voor downloaden)  kan men zelf de limiter simpel aan en uitzetten.

Nadat Vdash is gedownload en geinstalleerd:
Open het programma en kies: new user registration -> home -> sponsored home -> software changes -> vul het registratie formulier in.
Daarna kan je vdash gebruiken.
Wij kunnen bij alles  assisteren per whats app/telefoon/anydesk .
Mocht er iets niet lukken, we hebben een leen dice interface (wel borg) die opgestuurd kan worden.

Hoe de speedlimiter aan te passen.
Start Vdash, plug de J2534 of dice in de obd poort en connect de netwerk kabel.
Draai de start knop zonder op een pedaal te drukken 5 seconden naar rechts.
De auto staat nu in contact stand 2.

Auto programmeren naar origineel:
Vdash ziet na een paar seconden de auto, links boven klik op connect.
De auto wordt kort door het programma uitgelezen.
Rechts boven de knop car configuration aanklikken.
Optie 1: klik restore original configuration.
Optie 2: het mapje speed limiter openen en uit de lijst 180kmh aanklikken.
Er opent zich rechts een tab blad.
Onder rechts het groene vinkje aanklikken en wachten tot de software geladen is.
Niet de auto starten, gewoon contact uit, en stekker uit de obd.
De auto daarna 30 minuten op slot en klaar.

Speedlimiter naar 250kmh:
Vdash ziet na een paar seconden de auto, links boven klik op connect.
De auto wordt kort door het programma uitgelezen.
Rechts boven de knop car configuration aanklikken.
Dan het mapje speed limiter openen en uit de lijst 250kmh aanklikken.
Er opent zich rechts een tab blad.
Onder rechts het groene vinkje aanklikken en wachten tot de software geladen is.
Niet de auto starten, gewoon contact uit, en stekker uit de obd.
De auto daarna 30 minuten op slot en klaar.

De nieuwe 2025 software versie gaat zelfs beter en sneller:

Een veel voorkomende storing bij de platform 1 Volvo’s  is de SRS CFFF al dan niet de SRS 0002.
Dit komt 99% door een te lage accu spanning.

In het uitlees programma staat deze srs storing als can error dan wel kortsluiting in het can netwerk.
Ook staat er vaak dat het defect in de DIM zit, dit is niet het geval.

Deze is een software fout, de module hoeft niet vervangen te worden, de storing kan software matig verholpen (gerepareerd) worden.
De storing komt vaak voor bij de V50, S40, C30, en C70

Wij kunnen deze storing in de SRS verhelpen via de obd diagnose stekker.
Men moet wel de oorzaak van de lage accu spanning opzoeken en oplossen, anders kan de software fout terug komen.
Op deze kan ook geen garantie gegeven worden omdat de oorzaak niet de srs module zelf is, maar er een externe oorzaak is.

Klaar terwijl men wacht.

€ 135,- (ex)

Een deel van de modules van Volvo kan men klonen met vdash.
Daarvan kunnen de meeste gekloond worden bij ons in de werkplaats .

Reparatie, klonen dan wel nieuw kunnen we bij de ECU CEM ABS BCM DDM DEM REM AUM ICM DIM etc.

Het is kostenbesparend om onderdelen van een demontagebedrijf aan te schaffen en de software over te zetten.

Wij werken samen met oa Autodemontage RIMA (Druten)

· Goedkoper dan nieuw.
· Goed voor het mileu.
· Er blijkt meer mogelijk te zijn dan men denkt..
· Mail  of whatsapp voor informatie.

Prijs: vanaf 125.€ – ex.btw